Abbiamo "torchiato" la QJ Motor SRT 450 RX: ecco quanto fa davvero su strada

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Abbiamo "torchiato" la QJ Motor SRT 450 RX: ecco quanto fa davvero su strada

Abbiamo "torchiato" la QJ Motor SRT 450 RX: ecco quanto fa davvero su strada

Abbiamo "torchiato" la QJ Motor SRT 450 RX: ecco quanto fa davvero su strada

La crossover-adventure di QJ Motor è salita sul "lettino" del nostro Centro Prove: ecco potenza e coppia rilevate, oltre ad accelerazione, peso, frenata e consumi

RiccardoVilla

Mar, 30/06/2026 - 09:55

Il segmento delle crossover-adventure entry level sta vivendo il suo momento migliore. Il ventaglio di offerte è ampio, e fra le ultime arrivane troviamo la SRT 450 RX di QJ Motor, che offre un interessantissimo pacchetto e un rapporto qualità/prezzo (5.750 euro), da record. Ma su strada quanto fa davvero? Le risposte ce le ha fornite il nostro Centro Prove. Ecco tutti i dati. Potenza, velocità, accelerazione Image

Il motore è un bicilindrico parallelo frontemarcia di 449,5 cm³ con raffreddamento a liquido, fasatura di 270° e contralbero di bilanciamento che ha lo scopo di ridurre le vibrazioni. La risposta pronta già ai bassi regimi, cresce in maniera lineare offrendo il meglio ai medi, dove la coppia è abbondante e permette di avere il giusto spunto per uscire dalle curve con una certa rapidità. Due le mappe di erogazione disponibili: Sport e Standard, la cui differenza è però appena percettibile. 

Potenza massima alla ruota: 41,76 CV a 8.000 giri/min. Coppia massima alla ruota: 38,57 Nm a 7.000 giri/min. Velocità massima: 151 km/h Accelerazione 0-400 km/h: 14,6 s Accelerazione 0-1000 m: 29,4 s Accelerazione 0-100 km/h: 5,9 s

Ciclistica, peso e frenata Image

Il telaio è a traliccio in acciaio e lavora con un forcellone bibraccio in alluminio. Le sospensioni sono Marzocchi e all’avantreno troviamo una forcella a steli rovesciati con 200 mm di escursione, regolabile nell’idraulica. Dietro c’è invece un monoammortizzatore con precarico ed estensione idraulica regolabili. Firmati Brembo i freni, con disco anteriore di 320 mm e posteriore di 240 mm sul quale è possibile disattivare l’intervento dell’ABS, così come il controllo di trazione. Il peso dichiarato dalla Casa è di 166 kg a secco. Ecco i dati rilevati:

Peso in ordine di marcia con il serbatoio di 17 litri vuoto: 188,5 kg Ripartizione peso: anteriore 92,5 kg – posteriore 96 kg Frenata da 100 km/h: 43,2 m

Consumi e autonomia Image

Il serbatoio di 17 litri assicura una buona autonomia nella guida in extraurbano, dove il consumo rilevato dal nostro Centro Prove AF Corse supera i 27,km/l. In autostrada, dove i regimi del motore a 130km/h sono elevati, la percorrenza cala a circa 17 km/l. Ecco tutti i dati rilevati:

Consumi autostrada: 16,97 km/l Consumi extraurbano: 27,6 km/l

Consumi:

a 90 km/h: 27 km/l a 120 km/h: 19,9 km/l al massimo: 12,9 km/l

Autonomia con un pieno:

a 120 km/h: 338,5 km al massimo: 220,5 km  

Foto e immagini

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Riccardo Villa

Qj motor

SRT 450 RX

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